Nie każdy wie, że poczciwy Garbus jest pierwszym modelem wyprodukowanym w fabryce KdF-wagena (Kraft durch Freude-wagen), przemianowanym kilka lat później w Volkswagena. Ten jakże uroczy model został przedstawiony w fazie projektu przez samego Ferdynanda Porsche, zresztą linia nadwozia jest podobna do późniejszego modelu tego człowieka, niezwykle popularnej wyścigówki 611-tki. Garbus na samym początku miał kodową nazwę „Porsche typ 60”. Prototyp powstał w roku 1931 i właśnie ten rok stał się początkiem istnienia tego samochodu.

Nadwozie tego niecodziennego samochodu produkowane było aż w 9 wersjach, nie licząc wersji specjalnych produkowanych na zlecenie niemieckiego wojska. Garbusa produkowano w Niemczech w latach 1941 do 1944, i w sumie z fabryki wyszło 630 sztuk samochody dedykowanego dla „cywili”. Popularność Garbusa była tak wielka, że oprócz fabryki w Niemczech powstały także inne na terenie Brazylii i Meksyku. Do roku, 2003 kiedy to z taśmy zszedł ostatni Volkswagen, wyprodukowano 22 miliony egzemplarzy, co jest sukcesem na miarę światową. Ostatni z Garbusów, na co dzień „mieszka” w muzeum Volkswagena w Niemczech, ma kolor niebieski a jego wersja to „baby”.

Istnieje wiele fan klubów tego jakże uroczego autka, także w Polsce organizowane są zjazdy i zloty jego miłośników.